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eKワゴンとストリームを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKワゴンとストリームの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  ストリーム
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85.9万円
ストリームの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 144
  • 三菱 eKワゴン 660 M e-Assist 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    107.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター ETC

    本体価格
    79.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD E-アシストレーンキープキーレス

    本体価格
    50.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ リヤビューカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKワゴン ekワゴン M 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ TV キーレス シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 7ワイドナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ワンオーナー メモリーナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト/EBD付ABS/禁煙車

    本体価格
    94.9万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 iL 無限フルエアロワンオーナー記録簿禁煙車

    本体価格
    30万円

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    19.9万円

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    本体価格
    52万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 修復歴無し スマーキー ETC HDDナビ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Sパッケージ 禁煙 純正ナビ Bluetooth ETC リアカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 検2年 関東仕入 ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST /後期型/専エアロ/純17AW/純ナビ/Bカメ/ETC

    本体価格
    32万円

関東
365
63.6万円
関西
250
65.6万円
東海
223
87.5万円
北海道
161
76万円
九州
291
66.1万円
東北
196
76万円
北陸・甲信越
172
71万円
中国
163
74.3万円
四国
67
57.7万円
地域別台数
関東
69
38.4万円
関西
21
40.1万円
東海
7
55.1万円
北海道
13
35.1万円
九州
9
39.6万円
東北
11
42.3万円
北陸・甲信越
11
35.8万円
中国
2
35.1万円
四国
1
85万円

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eKワゴンとストリームのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  ストリーム
129.6万円163.7万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
659 排気量(cc) 1799~1997
52 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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