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ジュークとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ホンダ  ストリーム
VS
19.9万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 9.8万円94.8万円
ストリームの相場表を見る
571 中古車掲載台数 138
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    54万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ TV ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 SDナビ地デジBカメラ スマート

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ バックM ETC キセノンライト

    本体価格
    85万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD j純正ナビ・アランウンドビューモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ヘッドライトレベライザー・純正17AW

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正17AW/フルセグTV/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    75.9万円

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    47.8万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS HDDナビパッケージ ナビRカメDレコETCワンセグHID純正アルミ

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    35.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 車検整備付 ナビ TV CD アルミ ETC

    本体価格
    22.1万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ ワンオーナー/純正ナビ/ETC/TV/HID

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/DVDCD/パドルシフト

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ Bカメラ フルセグ HID 7人乗り

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正HDDナビ地デジBカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 3ヶ月保証純正ナビRカメ地デジHIDライトETC

    本体価格
    39.8万円

関東
175
75.5万円
関西
52
77.9万円
東海
89
69.1万円
北海道
37
97.3万円
九州
82
80万円
東北
47
79.9万円
北陸・甲信越
52
82.9万円
中国
20
80.7万円
四国
17
73.7万円
地域別台数
関東
73
37.9万円
関西
18
38.1万円
東海
3
39.5万円
北海道
11
37.1万円
九州
7
39.7万円
東北
12
38.4万円
北陸・甲信越
10
39.5万円
中国
2
29万円
四国
2
50万円

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ジュークとストリームのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  ストリーム
162万円353.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1498~1618 排気量(cc) 1799~1997
114~214 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
14~19km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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