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デイズルークスとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  ストリーム
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 9.8万円94.8万円
ストリームの相場表を見る
4268 中古車掲載台数 138
  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター/フルセグTV

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アラウンドビュー プッシュスタート

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 片側電動スライド HID 4WD

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正エアロ ETC  パワースライドドア

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 関東仕入 社外ナビ Bluetooth 1オーナー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ アラウンドV 両側パワスラ ローダウン

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 後期 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX /電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    72.9万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X ナビ TV バックカメラ ETC キーレス

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 禁煙・ワンオーナー・純ナビ・Rカメラ・AAC

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 後期型/寒冷地仕様/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    30.1万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 関東仕入 後期 フルエアロ 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    51.8万円

関東
1048
73.6万円
関西
543
78.3万円
東海
573
73.5万円
北海道
175
88.8万円
九州
853
73.8万円
東北
360
82.3万円
北陸・甲信越
291
80.7万円
中国
265
80.5万円
四国
160
77.4万円
地域別台数
関東
73
37.9万円
関西
18
38.1万円
東海
3
39.5万円
北海道
11
37.1万円
九州
7
39.7万円
東北
12
38.4万円
北陸・甲信越
10
39.5万円
中国
2
29万円
四国
2
50万円

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デイズルークスとストリームのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  ストリーム
124万円221.5万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
659 排気量(cc) 1799~1997
49~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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