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インプレッサスポーツとストリームを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  ストリーム
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85.9万円
ストリームの相場表を見る
1163 中古車掲載台数 142
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L フルセグナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    43.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純SDナビフルセグレーダーCBカメラスマキ

    本体価格
    107.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD STIエアロ&マフラー SDナビ ドラレコ

    本体価格
    225.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ Bカメラ ドラレコ ETC SRH 禁煙車

    本体価格
    135.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 1オーナー禁煙 クリアビューセーフティ+

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L アイサイト S-style 元当社 

    本体価格
    127.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー ナビ バックモニターETC

    本体価格
    83.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIパフォーマンスマフラー 純正8型ナビ

    本体価格
    158.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト Sスタイル 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    24.1万円

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    29万円

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    47.1万円

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    本体価格
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  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 禁煙 ワンオーナー 冬タイヤセット付

    本体価格
    39.9万円

関東
345
105.9万円
関西
128
117.4万円
東海
139
111.3万円
北海道
126
102.7万円
九州
86
106.3万円
東北
144
116.6万円
北陸・甲信越
126
110.1万円
中国
49
113.3万円
四国
20
120.8万円
地域別台数
関東
69
38.4万円
関西
19
40.4万円
東海
7
55.1万円
北海道
13
35.1万円
九州
9
39.6万円
東北
11
39.5万円
北陸・甲信越
11
35.8万円
中国
2
35.1万円
四国
1
85万円

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インプレッサスポーツとストリームのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  ストリーム
192.2万円295.9万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1599~1995 排気量(cc) 1799~1997
115~154 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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