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カローラとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   ホンダ  ストリーム
VS
54万円343万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 9.8万円94.8万円
ストリームの相場表を見る
506 中古車掲載台数 137
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ・当社元試乗車・衝突被害軽減・BSM

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 10インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラ HV G 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ&バックカメラ・フルセグTV

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ・(TV無・ナビ有)

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD フォーカルスピーカー・純正9インチDA

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB トヨタ認定中古車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 純正オーディオ/バックカメラ/ACC

    本体価格
    156万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ HDDナビバックカメラ地デジTVETC

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 走行距離47500キロ/DVD再生/ETC

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RST 自社 ローン 審査通過率95パーセント!

    本体価格
    84.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 純正HDDナビ1セグBカメラETCパドルシフト

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビ Bカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD ナビ DVD再生 ETC 純正17AW

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ /純正ナビ/Bカメラ/専用AW/パドル/7人乗り/

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ Bカメラ フルセグ HID 7人乗り

    本体価格
    24.9万円

関東
121
195.3万円
関西
61
193.7万円
東海
98
181.6万円
北海道
18
170.4万円
九州
89
186.3万円
東北
55
190.9万円
北陸・甲信越
15
189.7万円
中国
26
194.9万円
四国
23
200.3万円
地域別台数
関東
71
38.7万円
関西
18
38.1万円
東海
5
52.5万円
北海道
10
37.4万円
九州
7
39.7万円
東北
13
36.6万円
北陸・甲信越
9
41.2万円
中国
2
29万円
四国
2
50万円

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カローラとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  ストリーム
190.1万円333.8万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1196~1797 排気量(cc) 1799~1997
98~140 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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