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パッソとストリームを比較! - みんなの比較車種

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パッソとストリームの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  ストリーム
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 9.9万円106.2万円
ストリームの相場表を見る
2270 中古車掲載台数 138
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減 スマートキー ワンオーナー ABS

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キーフリーシステム 衝突被害軽減システム

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ ワンセグTV 電子カードキー 記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 社外ドラレコ付きフルセグTVBカメラ付き

    本体価格
    94万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 走行53675キロ Mナビ Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ナビ TV 75000キロ 寒冷地仕様

    本体価格
    26.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 車検整備付 ナビ TV CD アルミ ETC

    本体価格
    22.1万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD ・寒冷地仕様・バックカメラ・ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 4WD ワンセグ ナビテレビ ミュージックラック

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RST ツートン 全国3台 ハーフレザー リアスポ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G スタイリッシュパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 禁煙車 後期型 純正ナビ 3列シート 地デジ

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 後期型 禁煙 純正ナビ純正フリップダウン

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ストリーム 1.7 G 4WD 

    本体価格
    30万円

関東
622
72.3万円
関西
263
69.8万円
東海
316
67万円
北海道
166
74.1万円
九州
247
71.1万円
東北
232
73.7万円
北陸・甲信越
191
69.5万円
中国
170
72.8万円
四国
63
77.1万円
地域別台数
関東
65
37.2万円
関西
19
40.9万円
東海
7
55.1万円
北海道
14
37.2万円
九州
7
40.1万円
東北
11
37.8万円
北陸・甲信越
12
41.7万円
中国
2
35.1万円
四国
1
85万円

パッソの中古車を探す

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パッソとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  ストリーム
115万円191.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
996 排気量(cc) 1799~1997
69 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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