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ハイエースとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  ストリーム
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85.9万円
ストリームの相場表を見る
849 中古車掲載台数 145
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 1年保証付 ソ-ラ-パネル・サブバッテリ-

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 3列目対面ラウンジベッド家具コンソール

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピング車/7人定員/LEDヘッドライト

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハイエース ウェルキャブBタイプ 4WD ステップ交換・レステップ・シェイクハンド

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ZEROワゴンベッドキット付き

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD トランスフォーム8 ロフトベッド仕様

    本体価格
    657万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 中古車

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電動スライドドア AC100V電源 スマートキ

    本体価格
    385.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 本州仕入/社外エアロ/社外テール

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 走行3.3マンキロ 禁煙車 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 1オナ 記録 禁煙 ナビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G キーレス/ドラレコ/HDD/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    52.5万円

関東
282
383.5万円
関西
123
382.3万円
東海
125
387.9万円
北海道
57
356.9万円
九州
91
339.4万円
東北
63
380.8万円
北陸・甲信越
32
336.5万円
中国
29
323.6万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
69
38.4万円
関西
21
38.9万円
東海
7
55.1万円
北海道
13
35.1万円
九州
9
39.6万円
東北
11
42.3万円
北陸・甲信越
11
35.8万円
中国
3
38.4万円
四国
1
85万円

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ハイエースとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  ストリーム
226.8万円544.2万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2693 排気量(cc) 1799~1997
151~160 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名、6名、7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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