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ライズとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ライズとストリームの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  ストリーム
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 9.9万円106.2万円
ストリームの相場表を見る
4371 中古車掲載台数 138
  • トヨタ ライズ 1.2 Z TOYOTA認定中古車スマアシワンオーナー

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタエアロ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G トヨタ認定中古車DAバックモニターETC

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ドラレコ前後 レーンキープ パワーモード

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型ディスプレイ360°カメラBSMRCTA

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z サポカー LED ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ツートン・純正ナビBカメラ・

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    230.9万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Sパッケージ 4WD ナビ バックカメラ 3列シート

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    58.5万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X ナビ バックモニター ETC

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    19.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ

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    48万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 4WD ワンセグ ナビテレビ ミュージックラック

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    24.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ キーレス・HID・ワンセグ・HDDナビ・DVD・

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Sパッケージ 2012年式/ド ラレ コ プ レ ゼ ント

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  • ホンダ ストリーム RSZ 純正ナビ純正17インチAWバックカメラ内 

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    43万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 検7.8特別仕様車キ-レスHIDタイチェン7人乗

    本体価格
    26.3万円

関東
1018
196.3万円
関西
548
196.7万円
東海
935
199万円
北海道
277
204.3万円
九州
606
200.4万円
東北
285
206.7万円
北陸・甲信越
245
199.8万円
中国
298
193.2万円
四国
159
202.7万円
地域別台数
関東
65
37.2万円
関西
20
42.3万円
東海
7
55.1万円
北海道
14
36.9万円
九州
7
40.1万円
東北
11
37.8万円
北陸・甲信越
11
35.9万円
中国
2
35.1万円
四国
1
85万円

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ライズとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  ストリーム
167.9万円244.2万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
996~1196 排気量(cc) 1799~1997
82~98 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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