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ゼストとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
1万円95万円
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中古車相場 138万円562.5万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
414 中古車掲載台数 86
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W Bカメラ ETC キーレスキー CD 純正AW

    本体価格
    16.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW キーレスエントリー フォグ オーディオ付

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備2年実施 ナビ TV 即日登録

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー 純正ナビTV ETC HIDライト

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ゼスト スパークW HIDヘッドライト スマートキー 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 

    本体価格
    7.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付 最終モデル 電格ミラー HID AW

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    18.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 純正ナビ/ETC/ACC/バックカメラ

    本体価格
    218万円

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    562.2万円

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    本体価格
    408.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 サンルーフ ACC BSM

    本体価格
    398万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ナッパレザーパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/ナッパレザー/AppleCarPlay

    本体価格
    264.5万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー レーダークルコン BSM

    本体価格
    317.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 プラグインハイブリッド

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    562.5万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビ+地デジTV+Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    450万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビテレビ ハーフレザー クルコン

    本体価格
    235万円

関東
112
24.6万円
関西
70
22.2万円
東海
48
25.6万円
北海道
27
25.1万円
九州
81
24.1万円
東北
29
27.1万円
北陸・甲信越
19
30.1万円
中国
8
26.2万円
四国
20
27.5万円
地域別台数
関東
23
354.1万円
関西
16
385.3万円
東海
27
323.5万円
北海道
3
382.3万円
九州
7
395.5万円
東北
4
381万円
北陸・甲信越
4
448.2万円
中国
2
336.4万円
四国
0
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ゼストとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   シトロエン  C5エアクロスSUV
104万円163.8万円 新車時価格 409万円674万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
658 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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