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アトレーとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ホンダ  ゼスト
VS
18万円469.8万円
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中古車相場 5.5万円95万円
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740 中古車掲載台数 419
  • ダイハツ アトレー 660 RS DAMD FUZZコンプリートキット

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 車検対応2インチUP/黒AW&AT/ルーフラック

    本体価格
    216.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライドドア LEDライト

    本体価格
    171.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 純正ナビ クルーズC

    本体価格
    169.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップ DSPオーディオ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    178.8万円

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    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外メモリナビ ETC HIDライト フォグ

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G HIDライト・純正エアロ・スマートキー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 整備手帳/HIDライト/スマートキー/アルミ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ワンセグTV

    本体価格
    19.8万円

関東
251
173.3万円
関西
116
179.2万円
東海
91
177.4万円
北海道
27
185.9万円
九州
70
174.7万円
東北
49
202.3万円
北陸・甲信越
56
186.6万円
中国
52
167万円
四国
28
166.4万円
地域別台数
関東
112
25.2万円
関西
69
21.6万円
東海
47
25.3万円
北海道
30
24.9万円
九州
82
24.3万円
東北
29
25.9万円
北陸・甲信越
18
28万円
中国
13
25.9万円
四国
19
27.3万円

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アトレーとゼストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  ゼスト
156.2万円191.4万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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