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ハイゼットカーゴとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとゼストの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  ゼスト
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
3039 中古車掲載台数 425
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ その他 

    本体価格
    4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 次世代スマアシ/オートヘッドライト/オー

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ オーディオ アイドリングSTOP キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ワンオーナー LEDヘッド フォグ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ワンオーナー/キーレスエントリー/ラジオ

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車/新車保証継承5年10万km

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 車検令和8年5月タイミングベルト交換済み

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ブレーキサポート オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル スマートキー HIDヘッドライト 社外アルミ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC/ディスチャージドヘッドランプ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    28.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W タイミングベルト交換済み アルミ 禁煙車

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー・HDDナビ・ワンセグ

    本体価格
    15万円

関東
777
93万円
関西
448
76.9万円
東海
352
86万円
北海道
125
87.6万円
九州
534
79.4万円
東北
276
87.6万円
北陸・甲信越
188
92.8万円
中国
166
80.5万円
四国
173
91.1万円
地域別台数
関東
118
25.9万円
関西
65
21.6万円
東海
47
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
79
25.5万円
東北
30
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.5万円
中国
14
22.8万円
四国
20
24.6万円

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ハイゼットカーゴとゼストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  ゼスト
104.5万円168.3万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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