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ムーヴコンテとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  ゼスト
VS
1万円130万円
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中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 430
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 社外ナビ・TV・純正アルミ・キーフリー

    本体価格
    38.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS ナビ/フルセグTV/ETC/記録簿/走行7万キロ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X TVナビ/ETC/スマキ/AAC/電ミラ/フォグ/外AW

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X カロッツェリアサブウーハー  HIDライト

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L CVT/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ HDDナビ スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X /ETC/ナビ/キーレス/スマートキー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 禁煙車 アイドリングストップ 16アルミ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ スマートキー HID 15AW

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    29万円

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    40万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    23万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDライト/スマートキー/純正CDオーディオ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 純正AW HID スマ‐トキ‐ CDオーディオ

    本体価格
    22.8万円

関東
177
34.8万円
関西
109
30.1万円
東海
141
30.8万円
北海道
57
45.9万円
九州
216
33.6万円
東北
97
38.6万円
北陸・甲信越
103
35.5万円
中国
82
36.1万円
四国
68
33.3万円
地域別台数
関東
122
25.3万円
関西
68
21.1万円
東海
47
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
79
25.7万円
東北
30
28.3万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
13
20.7万円
四国
20
24.6万円

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ムーヴコンテとゼストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  ゼスト
104万円174.2万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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