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ミライースとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとゼストの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  ゼスト
VS
5.5万円178万円
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中古車相場 5.5万円95万円
ゼストの相場表を見る
4936 中古車掲載台数 419
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 誤発進抑制装置 レーダーブレーキ

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス/Bluetooth/フルセグ/アイドリング

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII シ-トH ETC クリソナ Pスタ 純正14AW LED

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L AC PS ABS ECS 車検整備付 走行13100km

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 車検2年 コミ キーレス

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    15.9万円

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    18万円

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    39.8万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 D TV スマートキー AC PW PS

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CD ETC アルミホイール スペアキー有

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W キーレス ETC

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル /1年保証付/ETC/純正オーディオ/CD/ラジオ

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外AW/ETC/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    11万円

関東
1046
66.9万円
関西
498
59.6万円
東海
716
67.6万円
北海道
339
76.3万円
九州
814
66.7万円
東北
539
75.5万円
北陸・甲信越
344
64.9万円
中国
389
70.1万円
四国
251
62.9万円
地域別台数
関東
112
25.2万円
関西
69
21.6万円
東海
47
25.3万円
北海道
30
24.9万円
九州
82
24.3万円
東北
29
25.9万円
北陸・甲信越
18
28万円
中国
13
25.9万円
四国
19
27.3万円

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ミライースとゼストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  ゼスト
84.2万円144.7万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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