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オデッセイとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ゼスト
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
1649 中古車掲載台数 425
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 登録済未使用 全周囲カメラ 本革 SENSING

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 8インチナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    365万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 全方位カメラ 後席モニターETC2.0

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    445万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ&全方位モニター ETC 車検整備付

    本体価格
    311.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正アルミ 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    200.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 2列目プレミアムクレイドルシートLEDルーム

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD /キーレス/エンスタ/ベンチシート/車検2年

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    17万円

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    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W タイミングベルト交換済 タイヤ4本新品

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    36万円

  • ホンダ ゼスト W 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 柿本改マフラーHDDナビ地デジHIDスマ-トキ-

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    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル /1年保証付/純正ナビ/ワンセグ/ETC/CD・DVD

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ ターボ走行11万km検R7.3TV

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    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 車内清掃外装磨き済

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレスエントリー CD再生

    本体価格
    16.8万円

関東
587
196.3万円
関西
235
173万円
東海
240
269.8万円
北海道
86
129.8万円
九州
180
180.1万円
東北
106
155.2万円
北陸・甲信越
106
204.7万円
中国
73
187.7万円
四国
36
161.5万円
地域別台数
関東
117
25.8万円
関西
66
21.7万円
東海
46
27.5万円
北海道
29
25万円
九州
79
25.6万円
東北
31
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.5万円
中国
13
24.1万円
四国
19
24.4万円

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オデッセイとゼストのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ゼスト
249万円516.5万円 新車時価格 104万円163.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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