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シビックとゼストを比較! - みんなの比較車種

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シビックとゼストの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  ゼスト
VS
15万円498万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 6000円95万円
ゼストの相場表を見る
634 中古車掲載台数 422
  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 6MT 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    229.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 センターデュアルマフラー リアスポイラー

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ/レザーインテリア/本革シート/

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー シートヒーター HondaSENSING

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 DTV BT Bカメラ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    219.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT ホンダセンシング 禁煙車 ワンオー

    本体価格
    155.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正リアスポ/フロアマット/前後ドラレコ

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    370.1万円

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    13万円

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  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル ETC オーディオ 電格ミラー CD 全席PW

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    8.5万円

  • ホンダ ゼスト スパークW スマートキー ETC タイミ 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 純正アルミホイール・キーレス・フォグ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 純正エンスタ 社外ドラレコ AUX USB

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    13.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD タイベル交換済 キーレス CD 4WD

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W smartキーベンチシート 純正HDDナビ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 純正ナビ バックカメラ ETC ワンセグ

    本体価格
    42.8万円

関東
236
255.9万円
関西
87
279.5万円
東海
116
267.9万円
北海道
11
265.2万円
九州
53
271.6万円
東北
28
261.1万円
北陸・甲信越
42
262.4万円
中国
34
259.2万円
四国
27
273.1万円
地域別台数
関東
114
25.2万円
関西
64
23万円
東海
51
24.9万円
北海道
30
27.2万円
九州
81
25.9万円
東北
30
27.9万円
北陸・甲信越
23
29万円
中国
10
27.4万円
四国
19
24.8万円

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シビックとゼストのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  ゼスト
319万円439.9万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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