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ゼストとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
1万円95万円
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中古車相場 15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
414 中古車掲載台数 205
  • ホンダ ゼスト Gタイプ 車いす仕様 

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ゼスト G 車いす仕様車 2人乗りリヤシート無し ベンチシート/ABS/キーレス/エアコン

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 禁煙 HIDヘッドライト キーレスキー 1オナ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 禁煙車純正アルミ社外ナビキーレス

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W R8/9 自社 ローン Bカメラ HID Fフォグ

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 寒冷地 社外ナビ スマートキー HID

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ディーラー下取車・リアソナー付

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備2年実施 CD

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    50.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 両側パワスラ スマ-トキ- クルコン Bカメラ

    本体価格
    77.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・ETC・両側電動スライド・スペアキー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備渡し BTナビ・ETC・バックC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 9インチナビ 電動スライドドア Bカメラ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ディスチャージヘッドランプ/両側PSD

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純ナビ Bカメ 左側パワスラ ETC

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ ETC ドラレコ バックモニ

    本体価格
    69.7万円

関東
112
24.6万円
関西
70
22.2万円
東海
48
25.6万円
北海道
27
25.1万円
九州
81
24.1万円
東北
29
27.1万円
北陸・甲信越
19
30.1万円
中国
8
26.2万円
四国
20
27.5万円
地域別台数
関東
93
57.4万円
関西
26
46.6万円
東海
18
60.6万円
北海道
7
35.2万円
九州
17
50.6万円
東北
16
50万円
北陸・甲信越
17
53.2万円
中国
5
73.8万円
四国
6
57万円

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ゼストとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
104万円163.8万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 24km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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