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ヴェゼルとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  ゼスト
VS
24.8万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
5149 中古車掲載台数 427
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 

    本体価格
    238万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 2年保証付 運転支援 ドラレコ コーナー

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 社外HDD地デジ Bluetooth 1年保証

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ドラレコ あんしんパッケージ ETC

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 元デモカー/9インチナビ/ホンダコネクト

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 8型ナビ/フルセグ/Bカメ/追従/半革/純18AW

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 8型ナビ Bカメラ LEDライト Rクルコン

    本体価格
    200.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G Honda SENSING 2年保証 ナビ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    197.8万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ワンオーナー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W キーレス ETC

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    26.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 純正エンスタ 社外ドラレコ AUX USB

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー

    本体価格
    41万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外ナビ BTオーディオ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 車検9年3月 ターボ スマートキー AW

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ TV バックカメラ Tベルト交換済み

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ETC

    本体価格
    20万円

関東
1318
210.6万円
関西
641
233.8万円
東海
823
226.4万円
北海道
211
207.9万円
九州
800
216.6万円
東北
488
201.1万円
北陸・甲信越
386
224.4万円
中国
294
208万円
四国
188
216.9万円
地域別台数
関東
117
25.8万円
関西
67
21.5万円
東海
46
27.3万円
北海道
30
25.8万円
九州
79
25.7万円
東北
31
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.5万円
中国
13
24.1万円
四国
19
24.4万円

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ヴェゼルとゼストのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  ゼスト
227.9万円377.6万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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