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ラングラーとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとゼストの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  ゼスト
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 431
  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD リフトアップ 社外アルミ&バンパー

    本体価格
    139万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証付き

    本体価格
    569万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 電動ステップLEDヘッドACC革シートBカメラ

    本体価格
    572.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車保証 ApplecarPlay 純正MTタイヤ

    本体価格
    619万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オナ/純正ナビTV/ACC/黒革/LED/Bカメ

    本体価格
    548万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 社外ナビ カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    200万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ユーザー買取 禁煙車 パイオニアナビ

    本体価格
    208万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティテュード 4WD 後期型 本革 シートヒーター ナビ Bカメラ

    本体価格
    245万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナーJEPSENマフラーBESTOP純正ナビETC

    本体価格
    615.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD サイドバイザー シートヒーター ETC

    本体価格
    508.2万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    8万円

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    6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ インターナビ.TV.Bカメラ.HID.AW.ETC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 4WD HID ETC CD AW キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付地デジナビETCドラレコ付き

    本体価格
    23.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW DVDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G HIDヘッドライト/スマートキー/社外13AW

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー・HDDナビ・ワンセグ

    本体価格
    15万円

関東
490
493.2万円
関西
237
490.6万円
東海
253
451.9万円
北海道
78
442.8万円
九州
97
451.1万円
東北
54
492.3万円
北陸・甲信越
43
411.9万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
122
25.3万円
関西
68
21.1万円
東海
47
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
79
25.7万円
東北
30
28.3万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
13
20.7万円
四国
21
24.6万円

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ラングラーとゼストのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  ゼスト
459万円1030万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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