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NXとゼストを比較! - みんなの比較車種

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NXとゼストの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  ゼスト
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
1564 中古車掲載台数 424
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    668万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD ベンチレーター ETC2.0 100V電源 BSM

    本体価格
    637万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック カラードフェンダーアーチモール付

    本体価格
    420万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ナビTV/全周囲カメラ/パワーバックドア/BSM

    本体価格
    385.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ プリクラ・クリソナ・BSM・PVM・三眼LED

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 衝突軽減 サンルーフ 本革シート 三眼LED

    本体価格
    539.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    334.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 1オナ赤黒革PSRパノラV Aパーク 寒冷地仕様

    本体価格
    638万円

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  • ホンダ ゼスト 660 D 禁煙車 ドラレコ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    32.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
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    26万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG /1年保証付/純正オーディオ/ベンチシート

    本体価格
    9.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CDチェンジャー 純正AWタイヤ車載

    本体価格
    46.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W フルセグナビ DVD CD

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト D 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 福祉車両

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト N 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    29万円

関東
477
413.8万円
関西
302
395.1万円
東海
287
381.9万円
北海道
74
360万円
九州
187
394.1万円
東北
43
351.1万円
北陸・甲信越
75
380.8万円
中国
92
435.1万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
117
25.8万円
関西
66
21.7万円
東海
46
27.5万円
北海道
28
24.9万円
九州
79
25.6万円
東北
31
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.5万円
中国
13
24.1万円
四国
19
24.4万円

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NXとゼストのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  ゼスト
455万円772.5万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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