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UXとゼストを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レクサス  UX   ホンダ  ゼスト
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
615 中古車掲載台数 431
  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD レクサスセーフティS 純正ナビ DVD再生

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 禁煙 ワンオーナー 衝突軽減 ナビ Bカメラ

    本体価格
    310.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 10.3型ナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    315.2万円

  • レクサス UX OP10年保証対象車 メーカーナビ パワーバッ 

    本体価格
    290万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ/10インチSDナビ

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ OPサンルーフ赤革ナビTV電動ゲートドラレコ

    本体価格
    293.3万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ スタイル ブルー 衝突軽減 サンルーフ 純正12.3型ナビ 本革

    本体価格
    366.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 純正ナビTV パノラミックビュー 寒冷地

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ トヨタ認定中古車 禁煙車 ナビ LED

    本体価格
    330万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 修復歴無し 走行72000キロ

    本体価格
    33万円

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    16万円

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    10.8万円

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    39.8万円

  • ホンダ ゼスト D スペシャル 純正オーディオ キーレス オートエアコン

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG スペシャル フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    25万円

関東
180
359.3万円
関西
94
363.2万円
東海
153
354.7万円
北海道
24
394.6万円
九州
71
369.1万円
東北
17
379.4万円
北陸・甲信越
38
376万円
中国
29
318.8万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
119
25.9万円
関西
68
21.5万円
東海
47
27万円
北海道
30
25.3万円
九州
79
25.7万円
東北
32
28万円
北陸・甲信越
25
28.3万円
中国
13
24.1万円
四国
18
23.8万円

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UXとゼストのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  ゼスト
390万円571.7万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1986 排気量(cc) 658
146~174 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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