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CX-8とゼストを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とゼストの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  ゼスト
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
1873 中古車掲載台数 434
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC安全装備付き

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 当社下取りマツダコネクトTV360度カメラ

    本体価格
    375.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 革シート 全周囲カメラ 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    243.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 全周囲カメラ クリソナ クルコン

    本体価格
    360.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 内装:ディープレッド 電動スラ

    本体価格
    357.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 360°ビューモニター 地デジフルセグ マ

    本体価格
    437.8万円

  • マツダ CX-8 XDブラックトーンED ナビ 大型サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    395万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルコン/全方位カメラ

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    280.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 1オーナー/ナビ/後席モニター/エアロ/ETC

    本体価格
    219.8万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 全塗装 社外ナビ ワンセグ HID フォグ

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    33.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC バックカメラ ナビ TV HID

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ゼスト 660 D タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    20万円

関東
638
282.5万円
関西
242
294.4万円
東海
214
260万円
北海道
101
292.3万円
九州
230
294万円
東北
106
281万円
北陸・甲信越
142
284.6万円
中国
172
268.9万円
四国
28
279.2万円
地域別台数
関東
119
25.8万円
関西
69
21.4万円
東海
46
27.4万円
北海道
30
25.2万円
九州
79
25.7万円
東北
33
27.8万円
北陸・甲信越
26
27.9万円
中国
13
24.1万円
四国
19
23.5万円

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CX-8とゼストのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  ゼスト
289.4万円511万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
2188~2488 排気量(cc) 658
190~230 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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