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モコとゼストを比較! - みんなの比較車種

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モコとゼストの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ゼスト
VS
1000円98.9万円
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中古車相場 1.5万円95万円
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1952 中古車掲載台数 436
  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ キーレス

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 モコ 660 C Tチェーン/キーレス/FM/車検令和8年4月

    本体価格
    7万円

  • 日産 モコ 660 X ナビTV CDDVD ETC Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 専用本革調シート・

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 モコ 660 S バックカメラ ETC CDラジオ Pスタート

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 純正TV付ナビ/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    70万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ/フルセグ/Nチャージ/本革.シート/ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 モコ 660 X /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 モコ 660 S 保証1年10000キロ付き

    本体価格
    58万円

  • 日産 モコ 660 S メモリーナビ キーフリー アイストップ

    本体価格
    39.8万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G キーレス

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル ETC 純正ナビ Bカメラ シガーソケット HID

    本体価格
    31.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検2年Sキー ナビ CD DVD HID エアロ アルミ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス ETC バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 車検整備2年実施 タイヤ新品 CD

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ゼスト スパーク W スマートキー HIDライト 純正ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ディスプレイオーディオ/車検整備付

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル ローダウン/16インチ社外アルミホイール

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビETC バックカメラ

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 W キーレス CD ベンチシート ABS

    本体価格
    19.8万円

関東
421
31.2万円
関西
188
29.1万円
東海
244
31.5万円
北海道
124
37.3万円
九州
393
33.7万円
東北
199
39.2万円
北陸・甲信越
163
38.9万円
中国
143
32.3万円
四国
77
32.8万円
地域別台数
関東
123
25.4万円
関西
66
21.6万円
東海
48
27.6万円
北海道
28
25.4万円
九州
81
25.3万円
東北
32
29.2万円
北陸・甲信越
24
29.5万円
中国
13
20.7万円
四国
21
23.2万円

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モコとゼストのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ゼスト
107.9万円165.8万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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