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モコとゼストを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ホンダ  ゼスト
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 4万円95万円
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1919 中古車掲載台数 416
  • 日産 モコ 660 S 社外ナビ・フルセグ・DVD・ETC・キーレス

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ ディスプレイオーディオ 禁煙

    本体価格
    44.1万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス CD ETC

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 S 走行1.1万 ワンオーナー 禁煙 キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 モコ 660 X ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 モコ 660 E ナビ/TV

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 G 純正アルミ オートエアコン キーレス

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 モコ 660 E 8000km 新品タイヤ キーレス

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー/バックカメラ/7.7万キロ

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 D Gorillaポータブルナビ・スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ スマートキーナビバックカメラTVローダウン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル ナビ TV ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ

    本体価格
    29.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキーオートエアコンバックカメラ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W R8/9 自社 ローン Bカメラ HID Fフォグ

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト D スペシャル 純正オーディオ キーレス オートエアコン

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    23万円

関東
433
31万円
関西
192
29.7万円
東海
234
31万円
北海道
126
38万円
九州
351
32.4万円
東北
194
38.3万円
北陸・甲信越
166
38.5万円
中国
142
32.4万円
四国
81
33万円
地域別台数
関東
115
24.8万円
関西
71
21.5万円
東海
45
25.3万円
北海道
31
25.1万円
九州
79
24.5万円
東北
27
26万円
北陸・甲信越
16
29万円
中国
13
25.9万円
四国
19
27.3万円

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モコとゼストのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ゼスト
107.9万円165.8万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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