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ゼストとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとオッティの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   日産  オッティ
VS
4万円95万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 500円48万円
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420 中古車掲載台数 206
  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 4WD キーレス

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 事故歴無 ナビ バックカメラ ワンセグ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 純正CD フォグ マット バイザー キーレス

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ/スマートキー/HIDライト/ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ナビ Bカメラ スマートキー ETC 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 4WD 最終型 HID Mナビカメラ スマキー 記録簿

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC HID スマートキー

    本体価格
    22万円

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  • 日産 オッティ 660 RX FOUR 4WD 4WD ターボ ナビ エアコン 車検

    本体価格
    13.8万円

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    本体価格
    32万円

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    17万円

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    24.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 検09.5 ナビTV キーレス 片電スラ

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 社外13AW キーレス インパネAT 1年保証

    本体価格
    10万円

  • 日産 オッティ 660 S 禁煙車 CDオーディオ ドラレコ キーレス

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速MT 禁煙車 CD再生 盗難防止装置 プライ

    本体価格
    32万円

  • 日産 オッティ 660 S 車検整備付キーレス社外デッキ

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレスエントリー ETC 電格ミラー

    本体価格
    18万円

関東
116
25万円
関西
71
21.5万円
東海
45
25.3万円
北海道
31
25.1万円
九州
79
24.5万円
東北
29
25万円
北陸・甲信越
17
28.1万円
中国
13
25.9万円
四国
19
27.3万円
地域別台数
関東
72
22.4万円
関西
27
21.7万円
東海
15
22.6万円
北海道
10
23.1万円
九州
39
20.6万円
東北
14
22.3万円
北陸・甲信越
14
23.9万円
中国
9
21.5万円
四国
6
23.4万円

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ゼストとオッティのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   日産  オッティ
104万円163.8万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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