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NV100クリッパーとゼストを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとゼストの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  ゼスト
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円95万円
ゼストの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 419
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 記録簿・キーレス・マニュアルエアコン

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス 切替式4WD

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 両側スライドドア/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 両側スライド キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD カーナビ バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 走行距離34800キロ/ETC/ルーフキャリア付

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス エアコン 両側スライドドア

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ・キーレス・電格ミラー・ナビ

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビ TV Bカメラ ETC CD ABS

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速MT車キーレス走行5400K

    本体価格
    89.8万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

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    46.8万円

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    13万円

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    40万円

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    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト W CarsOsaka:D9851

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 W 社外HDDナビ ETC リモコンキー

    本体価格
    24.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ/スマートキー/HIDライト/ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ ETC スマートキー 14アルミ

    本体価格
    6.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 社外14AW8部山 HIDライトフォグ Gターボ

    本体価格
    29.8万円

関東
479
78.5万円
関西
272
72.7万円
東海
142
93.4万円
北海道
87
84万円
九州
213
79.6万円
東北
115
85.7万円
北陸・甲信越
63
78.1万円
中国
59
77.3万円
四国
46
78.3万円
地域別台数
関東
115
25万円
関西
71
21.5万円
東海
45
25.3万円
北海道
31
25.1万円
九州
79
24.5万円
東北
29
25万円
北陸・甲信越
17
28.1万円
中国
13
25.9万円
四国
19
27.3万円

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NV100クリッパーとゼストのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  ゼスト
95.1万円159.8万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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