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レガシィアウトバックとゼストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  ゼスト
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
663 中古車掲載台数 431
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SDナビゲーション LEDヘッドライト フロ

    本体価格
    228万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型ナビバックカメラ アイサイトX

    本体価格
    367.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD アイサイトVer3 シートヒーター BSM

    本体価格
    158.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ リヤカメラ ETC2.0

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 本州車輌・寒冷地仕様・黒本革S・後期型

    本体価格
    100万円

  • スバル レガシィアウトバック ワンオーナー車 Limited ビルドインナビ 

    本体価格
    121万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 黒革シートベンチレーションETC2.0マット

    本体価格
    458万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    114.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アドバンスドセイフティ 前後ドラレコ LED

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ 黒革シ-ト 電動リアゲ-ト

    本体価格
    139.9万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 前後ドラレコ 除菌済み車

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    66万円

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    43万円

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    本体価格
    32万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外オーディオ 社外14インチアルミ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 車検整備2年実施 CD 即日登録

    本体価格
    9000円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 4WD ETC/電格ミラー/キーレス

    本体価格
    24.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW キーレス HIDライト アルミホイール

    本体価格
    1.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 純ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    27万円

関東
224
232.2万円
関西
64
244.4万円
東海
113
235.4万円
北海道
71
193.9万円
九州
27
260.1万円
東北
57
191.1万円
北陸・甲信越
67
211.5万円
中国
29
243.4万円
四国
11
302.7万円
地域別台数
関東
119
25.9万円
関西
68
21.5万円
東海
47
27万円
北海道
30
25.3万円
九州
79
25.7万円
東北
32
28万円
北陸・甲信越
25
28.3万円
中国
13
24.1万円
四国
18
23.8万円

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レガシィアウトバックとゼストのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  ゼスト
414.7万円451万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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