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アルトとゼストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  ゼスト
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 1.5万円95万円
ゼストの相場表を見る
3721 中古車掲載台数 431
  • スズキ アルト ワークス 660 5速MTメモリーナビTV純正レカロETC

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP CarsOsaka:K6266 ETC エアコン

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ アルト 660 VP FF車 AT

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 MT 社外ナビ 純正エアロ ローダウン

    本体価格
    151.7万円

  • スズキ アルト 660 L ETC シートヒーター

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ アルト ハイブリッドX 

    本体価格
    135万円

  • スズキ アルト L 2型 4WD  アップグレードパッケ 

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルト 660 L スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ アルト 660 G II モデストカーズ/パイク仕様/新品シートカバ

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル タイミングベルト交換 ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ワンオーナー ナビ TV Bカメラ

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    49万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CarsOsaka:H ETC スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 検2年 ターボ Sキー CD アルミ フォグ

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 禁煙車 記録簿 レベライザー

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 社外14AW8部山 HIDライトフォグ Gターボ

    本体価格
    29.8万円

関東
861
76.1万円
関西
440
71万円
東海
432
69.5万円
北海道
266
74.8万円
九州
576
66.6万円
東北
389
73.6万円
北陸・甲信越
350
71.5万円
中国
248
72.5万円
四国
159
63.8万円
地域別台数
関東
121
25.3万円
関西
64
21.5万円
東海
48
27.6万円
北海道
28
25.4万円
九州
80
25.3万円
東北
32
29.2万円
北陸・甲信越
24
29.5万円
中国
13
20.7万円
四国
21
23.2万円

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アルトとゼストのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  ゼスト
94.4万円161.3万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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