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ジムニーとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとゼストの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  ゼスト
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
5460 中古車掲載台数 435
  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD パワステ エアコン ダウンギア

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 検新規(2年付

    本体価格
    53万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ターボ オートマ

    本体価格
    234.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 9型ナビ Bluetooth 温熱シート

    本体価格
    225.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 純正8型ナビ シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    232.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD IC-TB 4WD

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    226.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5MT リフトUP グットリッチタイヤ マフラー

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車/4WD/本革シート/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    31万円

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    17万円

  • ホンダ ゼスト スパークW スマートキー ETC タイミ 

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    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ 

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    43万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ MUGEN

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC バックカメラ ナビ TV HID

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ゼスト W 

    本体価格
    26万円

関東
1230
151.8万円
関西
651
175.9万円
東海
774
163.9万円
北海道
656
134.4万円
九州
735
152万円
東北
478
141.5万円
北陸・甲信越
407
163.2万円
中国
307
181.4万円
四国
222
152.7万円
地域別台数
関東
120
25.8万円
関西
70
21.4万円
東海
46
27.4万円
北海道
30
25.2万円
九州
79
25.7万円
東北
33
27.8万円
北陸・甲信越
26
27.9万円
中国
13
24.1万円
四国
18
23.8万円

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ジムニーとゼストのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  ゼスト
145.8万円200.2万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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