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カローラフィールダーとゼストを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとゼストの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  ゼスト
VS
29.8万円377.9万円
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中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
829 中古車掲載台数 433
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 社外オーディオ/寒冷地仕様/ETC

    本体価格
    63.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B セーフティセンス 前後ドラレコ SDナビTV

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G Bluetooth付 TV CD ラジオ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ バックカメラ セーフティーセンス

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラ リミテッド メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    47万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 4WD バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション シンプレア 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    36.8万円

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    21万円

  • ホンダ ゼスト ダイナミック スペシャル 

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    21万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検(2)年付き

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

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    10.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 全塗装 社外ナビ ワンセグ HID フォグ

    本体価格
    33.9万円

関東
257
111.2万円
関西
97
107.2万円
東海
122
102万円
北海道
64
111.7万円
九州
102
110.2万円
東北
48
107.2万円
北陸・甲信越
55
95.1万円
中国
62
110.8万円
四国
22
98.4万円
地域別台数
関東
119
25.8万円
関西
69
21.4万円
東海
46
27.4万円
北海道
29
25.7万円
九州
79
25.7万円
東北
33
27.8万円
北陸・甲信越
26
27.9万円
中国
13
24.1万円
四国
19
23.5万円

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カローラフィールダーとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  ゼスト
153.2万円253.7万円 新車時価格 104万円163.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1494~1797 排気量(cc) 658
74~140 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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