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プリウスとゼストを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとゼストの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  ゼスト
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
9058 中古車掲載台数 432
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ/9インチナビ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 前期・衝突ブレ・ナビ・BT・Bカメ・CD・TV

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス SDナビ クリソナ バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・バックモニター・ETC 付き

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ /1年保証付/車検R8.6/純正ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    54.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A BSM 9型ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TRDスポルティーボ/ローダウン

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 修復歴無し

    本体価格
    30万円

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    5.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC bluetooth付きカーナビ

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ナビ Bカメラ スマートキー ETC 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDライト/スマートキー/純正CDオーディオ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 禁煙車 ターボ スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    29.8万円

関東
2191
162.1万円
関西
1489
174.6万円
東海
1491
183.1万円
北海道
344
159.9万円
九州
1259
177.7万円
東北
736
159.1万円
北陸・甲信越
516
176.8万円
中国
674
177万円
四国
358
179.2万円
地域別台数
関東
121
25.2万円
関西
69
21万円
東海
46
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
79
25.7万円
東北
31
28.2万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
13
20.7万円
四国
22
23.8万円

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プリウスとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  ゼスト
275万円460万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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