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ゼストとiQを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   トヨタ  iQ
VS
1万円95万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 14.3万円440万円
iQの相場表を見る
420 中古車掲載台数 277
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 4WD 関東仕入 4WD キーレス オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル 禁煙車 ETC ナビTV アルミホイール

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 D Gathersナビ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー・HDDナビ・ワンセグ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD AT 4WD TB スマートキー ETC

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 4WD ETC/電格ミラー/キーレス

    本体価格
    24.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 社外アルミ

    本体価格
    29万円

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  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 社外アルミホイール・ナビ・TV.

    本体価格
    44万円

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    89.6万円

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    38.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ/フルセグTV DVD バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 純正ナビ ハーフレザー 地デジ

    本体価格
    19万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6速MT/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    57万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 走行17600km スマートキー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ iQ 130G MTゴー 

    本体価格
    69万円

関東
114
24.9万円
関西
69
22.4万円
東海
50
24.7万円
北海道
28
25.8万円
九州
79
24.6万円
東北
29
26.6万円
北陸・甲信越
20
29.5万円
中国
11
25.6万円
四国
20
27.5万円
地域別台数
関東
94
65万円
関西
38
66.3万円
東海
49
69.8万円
北海道
11
37.1万円
九州
35
43.9万円
東北
10
45.9万円
北陸・甲信越
12
64.9万円
中国
18
54.8万円
四国
10
46万円

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ホンダ  ゼスト   トヨタ  iQ
104万円163.8万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名、4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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