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プリウスPHVとゼストを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとゼストの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  ゼスト
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
688 中古車掲載台数 427
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ ΔSOC3.5 急速充電インレット TSS

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム MOPナビ Bカメラ ドラレコ 急速充電 JBL

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S HVバッテリー測定検査済 BLUETOOTH Bカメ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S TSS+フルセグメモリーナビ+バックM

    本体価格
    156万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ワンオーナー・禁煙車・12ヶ月保証付

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ソーラー充電システム 純正11.6ワイドナビ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 前後ドラレコ レーダー探知機 ETC2.0

    本体価格
    189万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW Bカメラ/ETC/TV/ドライブレコーダー

    本体価格
    20.9万円

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    本体価格
    16.8万円

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    17.9万円

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    21.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ ドライブレコーダー付

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W smartキーベンチシート 純正HDDナビ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ディーラー整備 ナビ地デジ スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG スペシャル ナビ.キーレス.社外アルミホイール

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー・キーレスエントリー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト Gタイプ 車いす仕様 

    本体価格
    20.9万円

関東
234
191.8万円
関西
84
191.3万円
東海
119
182.5万円
北海道
8
186.5万円
九州
87
202.2万円
東北
34
190.9万円
北陸・甲信越
29
185.6万円
中国
60
227.5万円
四国
33
213.8万円
地域別台数
関東
118
25.9万円
関西
66
21.6万円
東海
46
27.7万円
北海道
27
25.9万円
九州
80
25.5万円
東北
31
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.5万円
中国
14
22.8万円
四国
20
24.6万円

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プリウスPHVとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  ゼスト
317.8万円439.2万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1797 排気量(cc) 658
98 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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