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プリウスPHVとゼストを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとゼストの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  ゼスト
VS
39.8万円390.5万円
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中古車相場 5.5万円95万円
ゼストの相場表を見る
636 中古車掲載台数 419
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 9インチナビ ツイーター

    本体価格
    280万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A R2登録ナビTV360°カメラ衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 禁煙車 セーフティセンス 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    172.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正SDナビTV トヨタセーフティセンス

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A メーカーOPナビ フルセグTV シートヒータ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ ナビ Bカメラ ETC LED ワンオーナー

    本体価格
    232万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ HV モデリスタフルエアロ 黒革 11.6型ナビ

    本体価格
    214.7万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD カーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    27.8万円

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    19万円

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    22.9万円

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    14万円

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    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 車検9年3月 ターボ スマートキー AW

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G スマートキー 社外AW フォグ Tベルト交換済

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 

    本体価格
    25.3万円

関東
170
179.8万円
関西
75
177.9万円
東海
137
170.9万円
北海道
8
156万円
九州
83
186.1万円
東北
40
176.9万円
北陸・甲信越
36
181.3万円
中国
59
222.4万円
四国
28
199.6万円
地域別台数
関東
112
25.2万円
関西
69
21.6万円
東海
47
25.3万円
北海道
30
24.9万円
九州
82
24.3万円
東北
29
25.9万円
北陸・甲信越
18
28万円
中国
13
25.9万円
四国
19
27.3万円

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プリウスPHVとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  ゼスト
317.8万円439.2万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1797 排気量(cc) 658
98 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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