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エスクァイアとゼストを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとゼストの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  ゼスト
VS
59万円398万円
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中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
1258 中古車掲載台数 429
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TSS・クリアランスソナー・PKSB・クルコン

    本体価格
    298万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 後期型9型ナビ地デジBカメラ1オーナー7人

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタエアロ 後席モニター 9型ナビ

    本体価格
    261.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    211.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード フルセグTVフリップダウンモニター

    本体価格
    123万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED/

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 7名 セーフティセンス 純正9型ナビ

    本体価格
    171.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi アルパイン後席モニター TRDエアロパーツ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    285.9万円

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    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 社外アルミ スマートキー

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    38万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ナビ TV Bカメラ 禁煙 4本新品 前検ホンダ

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W メモリーナビ・ワンセグテレビ・アルミ

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    42.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 禁煙車 地デジナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    39万円

関東
356
222.8万円
関西
203
225.4万円
東海
178
225万円
北海道
49
225.6万円
九州
195
225.9万円
東北
90
222.5万円
北陸・甲信越
83
219.5万円
中国
68
222.5万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
122
25.3万円
関西
68
21.1万円
東海
47
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
78
25.6万円
東北
30
28.3万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
13
20.7万円
四国
20
24.6万円

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エスクァイアとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  ゼスト
259.2万円346.1万円 新車時価格 104万円163.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1797~1986 排気量(cc) 658
99~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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