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ゼストとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとピクシスメガの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   トヨタ  ピクシスメガ
VS
1万円95万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 35.5万円183万円
ピクシスメガの相場表を見る
425 中古車掲載台数 348
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検2年/保証/CD/AAC/HID/AW/キーフリ-/

    本体価格
    6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ナビ TV Bカメラ 禁煙 4本新品 前検ホンダ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W /SDナビ/TV/Sキー/HID/禁煙車

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 車検整備付 走行6.3万 アルミ

    本体価格
    19.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル HIDヘッドライトキーレスフォグ純正アルミ

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 車検整備2年 ETC CD再生 即日登録

    本体価格
    12.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    31.8万円

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  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 純正SDナビ バックカメラ 左パワスラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G スマートキー 社外ナビ ETC 前後ドラレ

    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマアシ 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII LED・CDチューナー・純正AW・スマートキー

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 地デジナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    85.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 1オーナー禁煙車 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    106.5万円

関東
116
24.9万円
関西
69
22.3万円
東海
50
24.7万円
北海道
29
25.4万円
九州
80
24.5万円
東北
30
26.4万円
北陸・甲信越
19
28.3万円
中国
12
25.8万円
四国
20
27.5万円
地域別台数
関東
93
105.8万円
関西
45
111.9万円
東海
65
109.2万円
北海道
21
121.8万円
九州
48
105.7万円
東北
29
122.9万円
北陸・甲信越
19
106万円
中国
18
116.3万円
四国
10
102.1万円

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ゼストとピクシスメガのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   トヨタ  ピクシスメガ
104万円163.8万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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