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ルーミーとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  ゼスト
VS
28.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1万円95万円
ゼストの相場表を見る
4435 中古車掲載台数 406
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後席モニター・衝突軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD SDナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドライブレコーダー付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 届出済未使用車両側電動パワースライドドア

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ ETC 純正ナビ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ

    本体価格
    29.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 1年保証 スマートキー Bカメラ 14AW

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW AT

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 検査9年3月/走行54800km/ターボ車

    本体価格
    4.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC・オートエアコン・ナビ・HDD・DVD

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 禁煙1オーナ検R7年6月ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正14アルミ Bカメラ ETC Sキー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    31.3万円

関東
1117
140.9万円
関西
652
142.3万円
東海
657
138.5万円
北海道
206
149.7万円
九州
582
139.3万円
東北
430
153.1万円
北陸・甲信越
308
144.9万円
中国
320
141.8万円
四国
163
145.2万円
地域別台数
関東
108
24.4万円
関西
68
22.3万円
東海
46
25.3万円
北海道
29
27.1万円
九州
76
24.1万円
東北
29
24.5万円
北陸・甲信越
19
28.9万円
中国
10
24.7万円
四国
21
27.1万円

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ルーミーとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  ゼスト
146.3万円229.5万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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