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ヤリスとゼストを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヤリス   ホンダ  ゼスト
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 5.5万円95万円
ゼストの相場表を見る
2279 中古車掲載台数 415
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 当社試乗車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD ワンオーナー フルセグ バックモニター

    本体価格
    176.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD 

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 安全装置 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    161.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 認定中古車・ディスプレイオーディオ・ナビ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 認定中古車 禁煙 1オーナ 純正ナビ ETC

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 G 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ナビETCキーレス電格ミラーABS

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・音楽録音)

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ キーフリー・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 社外アルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC・オートエアコン・ナビ・HDD・DVD

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G CD スマートキー HIDヘッド 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W Bカメラ ETC キーレスキー CD 純正AW

    本体価格
    16.6万円

  • ホンダ ゼスト その他 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検2年/保証/CD/AAC/HID/AW/キーフリ-/

    本体価格
    6万円

関東
544
159.4万円
関西
252
161.6万円
東海
399
159.9万円
北海道
139
159.4万円
九州
311
154.3万円
東北
254
163.6万円
北陸・甲信越
141
159.5万円
中国
164
159.7万円
四国
75
168.4万円
地域別台数
関東
110
25.2万円
関西
67
21.8万円
東海
46
25.3万円
北海道
29
25.3万円
九州
82
24.3万円
東北
30
26.5万円
北陸・甲信越
19
28.7万円
中国
13
25.9万円
四国
19
27.3万円

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ヤリスとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  ゼスト
139.5万円288.8万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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