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レネゲードとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   ホンダ  パートナー
VS
39.8万円600万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 29万円90万円
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489 中古車掲載台数 9
  • ジープ レネゲード リミテッド 追従クルコン/シートヒーター/黒レザー

    本体価格
    206.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド サンルーフ レザー  HID

    本体価格
    175万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード Bカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    209.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 革Pシ-トLEDライトACCフルセグBカメラ純AW

    本体価格
    287.7万円

  • ジープ レネゲード オープニング エディション Bluetoothオーディオ・スタッドレス付き

    本体価格
    146万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 新車保証 PHEV フルレザー ApplecarPlay

    本体価格
    393万円

  • ジープ レネゲード モハベ エディション 限定車 特別カラー レーンキープ Bluetooth

    本体価格
    183.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    198万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 登録済未使用車 applecarplay  4WDナビ

    本体価格
    600万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 GL 法人1オーナー 車高調 無限AW オーディオ

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    79万円

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  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    31万円

関東
119
257.6万円
関西
68
245.8万円
東海
117
237.4万円
北海道
20
261.3万円
九州
54
222.9万円
東北
32
249.9万円
北陸・甲信越
29
228.3万円
中国
29
249.7万円
四国
21
244.6万円
地域別台数
関東
4
67.3万円
関西
1
54.3万円
東海
0
---
北海道
2
74万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
60万円
四国
1
29万円

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レネゲードとパートナーのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  パートナー
279.7万円640万円 新車時価格 139.2万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
1331~2359 排気量(cc) 1496
131~179 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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