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デミオとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  パートナー
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 29万円90万円
パートナーの相場表を見る
1488 中古車掲載台数 10
  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ マツダコネクト リアカメラ ブラウンシート

    本体価格
    99.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビTVBカメラETCドラレコSCBS取説USB

    本体価格
    82.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ワンセグメモリーナビ ETC キーレス

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 360°カメラ・ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    85.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード Bluetooth フルセグTV.ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ETC/CD/キーレス/禁煙車

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 禁煙 ナビ TV  CD Bカメ キーレス 記録簿

    本体価格
    22.2万円

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  • ホンダ パートナー 1.5 GL 法人1オーナー 車高調 無限AW オーディオ

    本体価格
    79万円

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    90万円

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    70万円

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    54.3万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD 

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    58万円

  • ホンダ パートナー EY7 車高調 アルミ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 社外17インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 後期 フルノーマル 公用車1オーナー 記録簿

    本体価格
    89万円

関東
391
67.6万円
関西
144
67.5万円
東海
233
69.7万円
北海道
72
68.5万円
九州
173
68.6万円
東北
134
78.2万円
北陸・甲信越
153
72.2万円
中国
133
76万円
四国
55
72.1万円
地域別台数
関東
4
67.3万円
関西
1
54.3万円
東海
0
---
北海道
2
74万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
53万円
中国
1
60万円
四国
1
29万円

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デミオとパートナーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  パートナー
135万円227.9万円 新車時価格 139.2万円167万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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