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モコとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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モコとパートナーの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  パートナー
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 29万円90万円
パートナーの相場表を見る
1920 中古車掲載台数 9
  • 日産 モコ 660 S スマートキーフロアマットサイドバイザー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ETC ドラレコ スマートキー 合皮シート

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 モコ 660 E 純正CDオーディオ ライトレベライザー

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ 660 E アルミホイール スマートキー CD/MD

    本体価格
    22.6万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビ/TV スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    50万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車ナビBカメTVBluetoothUSBインテリキ-

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S フルセグTVナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ワンオーナー

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 モコ 660 S 走行35400km

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 GL 後期 フルノーマル 公用車1オーナー 記録簿

    本体価格
    89万円

  • ホンダ パートナー EY7 車高調 アルミ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL シビックフェイス ゼロファイター車高調

    本体価格
    90万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 法人1オーナー 車高調 無限AW オーディオ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    31万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 社外17インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 1年保証 タイヤ新品交換 キーレス

    本体価格
    54.3万円

関東
433
30.7万円
関西
193
29.9万円
東海
237
30.9万円
北海道
123
38.6万円
九州
350
32.2万円
東北
198
38.2万円
北陸・甲信越
163
38.3万円
中国
142
31.9万円
四国
81
32.9万円
地域別台数
関東
4
67.3万円
関西
1
54.3万円
東海
0
---
北海道
2
74万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
60万円
四国
1
29万円

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日産  モコ   ホンダ  パートナー
107.9万円165.8万円 新車時価格 139.2万円167万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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