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NV100クリッパーとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  パートナー
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 29万円90万円
パートナーの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 9
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ衝突軽減ETCキーレス

    本体価格
    56万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    156万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 前後ブレーキサポート ETC2.0

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD パートタイム4WD オートマ MTモード付

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 NV100クリッパー NV100クリッパーV DX 

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 5速MT キーレス ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5速MT 両側スライドドア CD エアバック

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 GL 法人1オーナー 車高調 無限AW オーディオ

    本体価格
    79万円

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    89万円

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    90万円

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    29万円

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    本体価格
    54.3万円

  • ホンダ パートナー EY7 車高調 アルミ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    31万円

関東
482
78万円
関西
270
72.8万円
東海
141
93.1万円
北海道
88
83.3万円
九州
212
79.5万円
東北
115
85.7万円
北陸・甲信越
62
78.1万円
中国
59
77.3万円
四国
47
78.7万円
地域別台数
関東
4
67.3万円
関西
1
54.3万円
東海
0
---
北海道
2
74万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
60万円
四国
1
29万円

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NV100クリッパーとパートナーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  パートナー
95.1万円159.8万円 新車時価格 139.2万円167万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 90
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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