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ランドクルーザープラドとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  パートナー
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 29万円90万円
パートナーの相場表を見る
2075 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 丸目フェイス換装 ナロー化 横文字グリル

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD フルモデリスタ WALD22インチ ヒッチ

    本体価格
    640万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 純正ナローボディー リフトアップ 全塗装

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ ベージュレザーシート

    本体価格
    476.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 サンルーフ 純正9型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    481.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ドラレコ前後 サンルーフ

    本体価格
    494.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー  サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 社外ホイール・グランドトレックAT3・ETC・

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    489.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    53万円

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    58万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    70万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 法人1オーナー 車高調 無限AW オーディオ

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    79万円

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    89万円

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    本体価格
    54.3万円

関東
564
424.9万円
関西
251
440.1万円
東海
298
410.1万円
北海道
162
359.9万円
九州
293
403.6万円
東北
152
373.9万円
北陸・甲信越
168
409.1万円
中国
123
398.5万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
4
67.3万円
関西
1
54.3万円
東海
0
---
北海道
2
74万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
53万円
中国
1
60万円
四国
1
29万円

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ランドクルーザープラドとパートナーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  パートナー
315万円554.3万円 新車時価格 139.2万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~276 最高出力(馬力) 90
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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