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FJクルーザーとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとパートナーの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  パートナー
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 29万円90万円
パートナーの相場表を見る
439 中古車掲載台数 9
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD Dオーディオ/バックカメラ/JBLスピーカー

    本体価格
    274.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD デルタフォース17インチAW2インチリフトUP

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    343.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ETC 純正ラジオ 盗難防止装置 リモコンキー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ヒッチキャリア/純正ナビ/サイドステップ

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純ナビ/TRDアルミ/Bカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    331.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外グリル(純正グリル有) サイドステッ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビフルセグBモニターワンオーナー

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 寒冷地 A-TRAC オートクルーズ 夏冬タイヤ

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD MKW20インチAW ガナドールマフラー

    本体価格
    290.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 EL 社外17インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL シビックフェイス ゼロファイター車高調

    本体価格
    90万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ワンセグSDナビ キーレス PW ABS

    本体価格
    53万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 絶滅危惧種・YouTube紹介動画有

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ パートナー EY7 車高調 アルミ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 法人1オーナー 車高調 無限AW オーディオ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 

    本体価格
    70万円

関東
162
296.3万円
関西
45
287.7万円
東海
53
295.2万円
北海道
37
291.9万円
九州
45
288.1万円
東北
44
304.1万円
北陸・甲信越
30
276.7万円
中国
13
311.1万円
四国
10
316.3万円
地域別台数
関東
3
66.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
74万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
50万円
中国
1
60万円
四国
1
29万円

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FJクルーザーとパートナーのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  パートナー
314万円349.3万円 新車時価格 139.2万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
3955 排気量(cc) 1496
276 最高出力(馬力) 90
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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