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バモスとQ5を比較! - みんなの比較車種

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バモスとQ5の中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  Q5
VS
4.9万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 78.5万円749万円
Q5の相場表を見る
449 中古車掲載台数 307
  • ホンダ バモス 660 ターボ 

    本体価格
    4.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD ナビ/ETC/13インチアルミホイール/ABS

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 L タイベル交換済みアルミキーレス

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD マニュアル ABS ディスプレイオーディオ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD Tベルト交換済 メモリーナビ 5速マニュアル

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD ホビオフェイス タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.1万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン タイミングベルト交換済

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sライン+ TV SH 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 黒革 360 フルセグTV BSM ETC

    本体価格
    415万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスP マトリクスLEDヘッドランプP

    本体価格
    328.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ 電動黒革 LED 全周囲カメラ

    本体価格
    329万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD LED前後熱席ワイヤレスリヤUSBステアH

    本体価格
    439.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ACC/全方位カメラ/シートH

    本体価格
    446.4万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLED フルセグナビ ACC LKAS

    本体価格
    285万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD 1オナ/ブラックSty/アシスタンスマトリクス

    本体価格
    372.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 黒半革 ACC バーチャルC 全方位C CarPlay

    本体価格
    445万円

関東
141
39.7万円
関西
52
33.5万円
東海
63
40.5万円
北海道
15
55.7万円
九州
76
48.1万円
東北
18
46.2万円
北陸・甲信越
31
47.1万円
中国
27
45.2万円
四国
26
35.9万円
地域別台数
関東
113
309.2万円
関西
54
417万円
東海
45
397.8万円
北海道
25
319.7万円
九州
20
352万円
東北
19
252.9万円
北陸・甲信越
19
298.4万円
中国
10
361万円
四国
2
366.8万円

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バモスとQ5のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  Q5
118万円169.1万円 新車時価格 636万円808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
656 排気量(cc) 1968~1984
45~64 最高出力(馬力) 190~252
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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