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バモスとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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バモスとA5カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  A5カブリオレ
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 75万円350.7万円
A5カブリオレの相場表を見る
449 中古車掲載台数 15
  • ホンダ バモス 660 G 4WD バックモニター ETC リアヒーター 純正13AW

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 総ルームクリーニング済み

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ポータブルナビ TV ETC アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン CDデッキ・キーレス・両側スライドドア

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD キーレス Tベル交換済み

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン スペシャル 4WD 修復歴無し HDDナビ ETC キーレス

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 両側スライドドア ナビ TV Lダウン

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモス 660 G 禁煙車SDナビAUX地デジBカメラETC2.0ラック

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 新品タイヤ(RT)/LED/Tベルト交換済

    本体価格
    73万円

  • ホンダ バモス ETC キーレス 

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙ワンオーナー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    148万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動オープン HDDナビ 茶色本革シート

    本体価格
    87.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・CD・ETC・DVD

    本体価格
    150万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤幌 黒革HDD地デジBカメラスマキー 19AW

    本体価格
    169万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動ファン交換済み自社審査提携

    本体価格
    75万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/XYZ車高調/赤幌/シートヒータ

    本体価格
    249万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レッドボディ×アイボリーインテリア

    本体価格
    225.4万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    200万円

関東
148
41.7万円
関西
48
30.6万円
東海
68
36.6万円
北海道
15
46.5万円
九州
82
46.6万円
東北
14
42.2万円
北陸・甲信越
24
51.4万円
中国
28
49.9万円
四国
22
37.6万円
地域別台数
関東
5
144.4万円
関西
3
209万円
東海
3
196.2万円
北海道
0
---
九州
2
159万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
1
87.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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A5カブリオレの中古車を探す

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バモスとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  A5カブリオレ
118万円169.1万円 新車時価格 757万円829万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
656 排気量(cc) 1984
45~64 最高出力(馬力) 252
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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