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バモスとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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バモスとジュリエッタの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
4.9万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 20万円358万円
ジュリエッタの相場表を見る
447 中古車掲載台数 180
  • ホンダ バモス 660 M 4WD 走行約89000km リアルタイム4WD

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 G ナビ アルミホイール付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 社外ナビ/TV/リアテルビ/キーレス

    本体価格
    4.9万円

  • ホンダ バモス 660 L CD USB接続  AW キーレスエントリー

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ AT エアコン パワステ キーレス CDコンポ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ ワンオーナー・ブラックインテリア

    本体価格
    71万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ RCA入力Bカメラキーレス両側スライドドア

    本体価格
    62.2万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン キーレス 純正13インチアルミ

    本体価格
    29.8万円

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    49.8万円

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    本体価格
    89.5万円

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    本体価格
    64.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 社外ナビ 地デジTV Bluetooth接続

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 1750cc 240ps 2DINナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    306.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙黒革HID&LED埋TVナビETC18AW新Tベルト

    本体価格
    42.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ハーフレザー 地デジナビ 純正AW

    本体価格
    128.9万円

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    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 中期モデル タイベル交換済 ナビTV Bカメ

    本体価格
    69万円

関東
139
39.5万円
関西
52
33.5万円
東海
62
40.9万円
北海道
15
55.7万円
九州
76
48.1万円
東北
18
46.2万円
北陸・甲信越
32
46.7万円
中国
27
45.2万円
四国
26
35.9万円
地域別台数
関東
70
138.3万円
関西
46
114.7万円
東海
21
118.9万円
北海道
6
98万円
九州
11
102.8万円
東北
10
73.3万円
北陸・甲信越
6
326.1万円
中国
5
84.1万円
四国
5
204.9万円

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バモスとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
118万円169.1万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
656 排気量(cc) 1368~1742
45~64 最高出力(馬力) 170~240
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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