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バモスとGTを比較! - みんなの比較車種

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バモスとGTの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   メルセデスAMG  GT
VS
4.9万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 728万円5800万円
GTの相場表を見る
448 中古車掲載台数 81
  • ホンダ バモス L TB ローダウン スペシャル ナビ・TV 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 社外ハンドル

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD バックカメラ・ETC・タイミングベルト交換

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 G キャリア・ETC・ドラレコ・タイベル交換済

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ オートマ キーレス ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 G ワンオーナー 5速ミッション

    本体価格
    54万円

  • ホンダ バモス 660 L 車検整備付 修復歴無 社外AW ウッドパネル

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 5F 4WD マッドカラー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD ステップバン仕様 純正5速 修復歴無し

    本体価格
    53万円

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  • メルセデスAMG GT GT Black Series GT Black Series 日本限定53台

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT R 

    本体価格
    2198万円

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  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 カーボンパッケージ OP270

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGドライビングPKG

    本体価格
    1930万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD カーボンパッケージ フルレザー仕様

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    2880万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD ワンオーナー AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    2480万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD AMGカーボンP パノラミックルーフ

    本体価格
    2646.2万円

  • メルセデスAMG GT R AMGカーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2366.4万円

関東
137
38.8万円
関西
48
33.7万円
東海
65
40.4万円
北海道
16
53万円
九州
77
47.4万円
東北
19
45.9万円
北陸・甲信越
33
45.9万円
中国
27
47.3万円
四国
26
35.9万円
地域別台数
関東
26
2159.3万円
関西
21
1737.9万円
東海
17
2301.7万円
北海道
3
1754.5万円
九州
5
1491.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
2141.6万円
中国
3
1440万円
四国
0
---

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バモスとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   メルセデスAMG  GT
118万円169.1万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
656 排気量(cc) 1991~3982
45~64 最高出力(馬力) 421~612
MR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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