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バモスとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
1万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 999万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
443 中古車掲載台数 48
  • ホンダ バモス 660 G 社外ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ バモス L本土仕入れ車両後期モデルEDB付ABS+ブレーキアシストタイミングベルト・ヘッドガス L本土仕入れ車両後期モデルEDB付ABS+ブレ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 M 2WD AT 最終型 タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ タイミングベルト交換済 キーレス ABS

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ バモス 660 M KENWOOD CDデッキ キーレスエントリー

    本体価格
    44万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD ナビ TV ETC リヤヒーター

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD ナイトホークブラックパール

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス

    本体価格
    62万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ CD キーレス ETC オートマ車

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス・CDオーディオ・ETC

    本体価格
    57万円

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    本体価格
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    本体価格
    2280万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロードスター ヴェーンドグリル

    本体価格
    1980万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 グロスブラックエクステリアパック OP21AW

    本体価格
    1780万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 MOP416man カーボンエクステリアパック

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ミノタウルスグリーン

    本体価格
    2250万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 

    本体価格
    2258万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 BCフォージドホイール/KW車高調

    本体価格
    1108万円

関東
144
40.7万円
関西
49
30.4万円
東海
69
36.5万円
北海道
13
44.8万円
九州
82
46.5万円
東北
14
42.2万円
北陸・甲信越
23
51.3万円
中国
26
48.3万円
四国
23
36.7万円
地域別台数
関東
22
2541.1万円
関西
7
2347.1万円
東海
9
1637.9万円
北海道
0
---
九州
7
1846.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1285万円
中国
1
1108万円
四国
1
---

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バモスとヴァンテージのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アストンマーティン  ヴァンテージ
118万円169.1万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
656 排気量(cc) 3982
45~64 最高出力(馬力) 510
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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