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バモスと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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バモスと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
4.8万円198.9万円
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中古車相場 114.8万円398万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
458 中古車掲載台数 25
  • ホンダ バモス 660 M ターボ 車検整備付 走行8.8万キロ ETC キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ターボ ブルートゥース タイベル交換渡し

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモス L TB ローダウン 4WD、キーレス、ETC 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD キーレス 両側スライドドア 純正13AW

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD 14インチAW LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 4 フルホロ   バモスホンダ 走行30000キロ 修復歴無し TN360

    本体価格
    応談

  • ホンダ バモス 660 L タイベル交換済みアルミキーレス

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD バックカメラキーレスリアヒーター禁煙車

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ バモス 660 G CD キーレス 純正13インチアルミ

    本体価格
    33.8万円

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    177万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i Mスポーツパッケージ 電動オープン エアーシート 純正20inAW

    本体価格
    213万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    343万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 電動オープン/Mスポーツ19インチアルミ

    本体価格
    328万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ 4本出しマフラー ブラックAW

    本体価格
    335万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i アンドロイドナビ装着/カラーバックモニタ

    本体価格
    208万円

関東
144
39.9万円
関西
56
33.5万円
東海
76
39.2万円
北海道
15
57.5万円
九州
72
49.2万円
東北
17
48.4万円
北陸・甲信越
30
48.8万円
中国
25
46.5万円
四国
23
36.8万円
地域別台数
関東
13
226.2万円
関西
4
207万円
東海
5
256万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
301.5万円
四国
0
---

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バモスと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   BMW  6シリーズカブリオレ
118万円169.1万円 新車時価格 1028万円1562万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
656 排気量(cc) 2979~4394
45~64 最高出力(馬力) 320~450
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 8~12.2km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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