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バモスとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ビュイック  リーガルワゴン
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
434 中古車掲載台数 10
  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス L ローダウン AC・PS・両側スライドドア 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ Sパッケージ ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    13.5万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ バモス 660 M 1年保証付/後期/ドライブレコーダー/ラジオ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ バモス 660 M エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ナビ/TV/レザーシートカバー/メッキパーツ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ バモス 660 M シトロエンルック 14インチアルミ

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ バモス 660 G 1年保証 Rカメラ アルミ キ-レス

    本体価格
    94.8万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

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    200万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 天張り張替 ETC ホワイトリボン

    本体価格
    124万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

関東
143
41.7万円
関西
48
29.9万円
東海
67
36.5万円
北海道
14
41.8万円
九州
73
48万円
東北
13
43.1万円
北陸・甲信越
25
50.5万円
中国
26
50.4万円
四国
25
37.2万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
3
180.7万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

バモスの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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バモスとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ビュイック  リーガルワゴン
118万円169.1万円 新車時価格 307万円438万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
656 排気量(cc) 3135~3343
45~64 最高出力(馬力) 160
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 8名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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