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ロッキーとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとバモスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  バモス
VS
105.9万円278万円
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中古車相場 4.9万円198.9万円
バモスの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 456
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 追突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV ナビ ドラレコ ETC プッシュボタンス

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G パノラマビュー9インチナビ

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1オーナー ナビTV DVD

    本体価格
    212万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9インチナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正ナビ・ETC・全周囲モニター

    本体価格
    226.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ/前後ドラレコ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチナビTV・全方位モニター純正アルミ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ターボ 社外ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    246万円

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  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン スペシャル 4WD ホビオフェイス タイミングベルト交換済

    本体価格
    22.4万円

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    本体価格
    8.9万円

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    39.8万円

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    53.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD キーレス Tベル交換済み

    本体価格
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  • ホンダ バモス 660 ターボ ウッドパネル PBガラス キーレス CD

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    19万円

  • ホンダ バモス 660 G ETC・エアコン新品

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  • ホンダ バモス 660 M 4WD 4AT 4WD キーレス 純正CD

    本体価格
    23.8万円

関東
313
176.9万円
関西
115
188.5万円
東海
140
186.4万円
北海道
41
195.1万円
九州
196
179.5万円
東北
80
195.1万円
北陸・甲信越
75
199.8万円
中国
104
188万円
四国
61
180.6万円
地域別台数
関東
143
37.9万円
関西
53
33.6万円
東海
65
40.1万円
北海道
16
55万円
九州
73
48.3万円
東北
16
47.4万円
北陸・甲信越
35
46.1万円
中国
28
44.6万円
四国
27
36.2万円

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ロッキーとバモスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  バモス
166.7万円246.1万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
996~1196 排気量(cc) 656
82~98 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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