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バモスとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
1万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
451 中古車掲載台数 75
  • ホンダ バモス 660 M 禁煙車

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス PW エアコン PS 両側スライドドア

    本体価格
    24万円

  • ホンダ バモス 660 M キーレス ダブルエアバッグ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4WD ナビ ETC 純正アルミ 一年保証付き

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 純正ナビ 15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 新品タイヤ(MUD STAR) 新品ナット・LED

    本体価格
    84万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ CD バックカメラ ABS アルミホイール 5

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 15インチアルミ ETC

    本体価格
    76万円

  • ホンダ バモス 660 G ルーフキャリア LEDライト キーレス

    本体価格
    86万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    25万円

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    220万円

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    180.8万円

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    本体価格
    80.9万円

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    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT ETC 純アルミ Pセンサー

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ・TV・Bt・ETC・クリアランスS

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期型1500台限定ナビ地デジBモニHID

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 1年保証CDオ-ディオETC純正アルミHID

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル/禁煙車/ETC/記録簿/キーレス

    本体価格
    139.8万円

関東
147
41.5万円
関西
49
30.6万円
東海
69
36.5万円
北海道
15
46.5万円
九州
82
46.6万円
東北
14
42.2万円
北陸・甲信越
24
51.4万円
中国
28
50.4万円
四国
23
36.7万円
地域別台数
関東
36
169.8万円
関西
11
178.6万円
東海
9
184.1万円
北海道
2
98.9万円
九州
11
168.3万円
東北
3
138.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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バモスとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
118万円169.1万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
656 排気量(cc) 1998
45~64 最高出力(馬力) 201
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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